Produktbeschreibung:
Hochwertiger Mahle Kolben- und Zylindersatz mit geschmiedeten Kolben für luftgekühlte VW Typ-1-Motoren. Mit einer Bohrung von 90,50 mm in Verbindung mit dem serienmäßigen 69-mm-Hub ergibt sich ein Hubraum von rund 1775 ccm.
Der Satz eignet sich für entsprechende Typ-1-Motoraufbauten und bietet eine klassische Hubraumerweiterung gegenüber den serienmäßigen Motorvarianten.
Technische Daten
- Hersteller: Mahle
- Bauteil: Kolben- und Zylindersatz
- Kolben: geschmiedet
- Bohrung: Ø 90,50 mm
- Hub: 69 mm
- Hubraum: ca. 1775 ccm
- Zylindermaß oben: Ø 98,00 mm
- Zylindermaß unten: Ø 96,00 mm
- Motor: VW Typ 1
- Einsatzbereich: VW Käfer und weitere Fahrzeuge mit entsprechend aufgebautem Typ-1-Motor
Wichtiger Hinweis
Der Satz ist für einen Motoraufbau mit 90,50 mm Bohrung und 69 mm Hub vorgesehen. Aufgrund der größeren Zylindermaße können Bearbeitungen am Motorgehäuse und/oder an den Zylinderköpfen erforderlich sein.
Vor der Montage sind sämtliche relevanten Maße und Toleranzen, insbesondere Zylinderbohrungen, Kolbenspiel, Deckhöhe und Verdichtungsverhältnis, fachgerecht zu prüfen. Die tatsächliche Verwendbarkeit hängt vom vorhandenen Motorgehäuse, den Zylinderköpfen und den weiteren verbauten Motorkomponenten ab.
Produktsicherheit
Herstellerinformationen
Sicherheitshinweise
Hersteller
MAHLE Aftermarket GmbH
Pragstraße 26 - 46
70376 Stuttgart
Deutschland
E-Mail
aftermarket.support@mahle.com
Telefon
+49 711 501-0
Website
https://www.mahle-aftermarket.com/
Sicherheitsinformationen
Bestimmungsgemäße Verwendung
Dieser Kolben- und Zylindersatz ist ausschließlich für den vorgesehenen Einsatz in entsprechend aufgebauten luftgekühlten VW Typ-1-Motoren bestimmt. Die Kompatibilität mit dem vorhandenen Motorgehäuse, den Zylinderköpfen, der Kurbelwelle, den Pleueln und den weiteren Motorkomponenten ist vor dem Kauf und vor der Montage zu prüfen.
Warnhinweise
Der Einbau sollte ausschließlich durch fachkundiges Personal oder Personen mit entsprechender Sachkenntnis im Motorenbau erfolgen.
Das Produkt darf ausschließlich bestimmungsgemäß und entsprechend den technischen Vorgaben verwendet werden.
Vor der Montage sind Kolben, Zylinder und alle mitgelieferten Komponenten auf Beschädigungen, Verschleiß oder sonstige Mängel zu prüfen. Beschädigte Teile dürfen nicht verwendet werden.
Die Kolben und Zylinder dürfen nicht eigenmächtig verändert oder unsachgemäß bearbeitet werden.
Aufgrund der abweichenden Zylinderabmessungen können Bearbeitungen am Motorgehäuse und/oder an den Zylinderköpfen erforderlich sein. Diese Arbeiten dürfen nur fachgerecht und mit geeigneten Mess- und Bearbeitungsverfahren durchgeführt werden.
Unsachgemäße Montage, falsche Toleranzen oder eine fehlerhafte Abstimmung des Motors können zu schweren Motorschäden führen und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Bei der Montage sind die vom Hersteller und vom Motorenbauer vorgegebenen Maße, Toleranzen und Montagevorschriften einzuhalten.
Das Produkt ist außerhalb der Reichweite von Kindern aufzubewahren.
Montagehinweise
Vor der Montage sind insbesondere Zylinderbohrungen, Kolbendurchmesser und Kolbenspiel auf korrekte Maße und Toleranzen zu prüfen.
Die erforderlichen Aufnahmebohrungen im Motorgehäuse und gegebenenfalls in den Zylinderköpfen sind entsprechend den tatsächlichen Abmessungen des verwendeten Satzes fachgerecht herzustellen bzw. zu prüfen.
Vor der endgültigen Montage sind Deckhöhe und Verdichtungsverhältnis des Motors zu ermitteln und entsprechend dem vorgesehenen Motoraufbau einzustellen.
Kolbenringe sind entsprechend den Herstellervorgaben zu montieren und auf korrektes Stoßspiel zu prüfen.
Alle Befestigungs- und Verbindungselemente sind gemäß den jeweiligen Herstellervorgaben mit den vorgeschriebenen Drehmomenten zu montieren.
Vor der ersten Inbetriebnahme ist der vollständig montierte Motor auf korrekte Funktion und ausreichende Schmierung zu prüfen.
Wartungs- und Prüfhinweise
Nach der Montage sollte der Motor insbesondere während der Einlaufphase auf ungewöhnliche Geräusche, übermäßigen Ölverbrauch, Undichtigkeiten und sonstige Auffälligkeiten kontrolliert werden.
Im Rahmen der regelmäßigen Wartung sind Motorlauf, Ölverbrauch und mögliche Anzeichen für Verschleiß oder Schäden zu überprüfen.
Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Leistungsverlust, übermäßigem Ölverbrauch oder anderen Funktionsbeeinträchtigungen ist der Motor unverzüglich abzustellen und fachgerecht zu überprüfen.
Bei festgestellten Beschädigungen oder unzulässigem Verschleiß sind betroffene Komponenten fachgerecht auszutauschen.
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.