Bremstrommel, vorn, 5×130 Porsche – 111 405 615B – ab 08/67

Produktsicherheit / Sicherheitsinformationen
Hersteller / Lieferant
B.B.T. nv
Nijverheidsstraat 21
2960 Sint-Job-in-'t-Goor
Belgien
E-Mail: info@bbt4vw.com
Telefon: +32 3 633 22 22
Website: https://www.bbt4vw.com
Bestimmungsgemäße Verwendung
Diese neue Bremstrommel ist als Ersatzteil für die Bremsanlage von
VW Käfer und/oder VW Karmann Ghia vorgesehen.
Die Verwendung als Vorder- oder Hinterrad-Bremstrommel ist ausschließlich entsprechend der jeweiligen Ausführung und für die dafür vorgesehenen Fahrzeugmodelle zulässig.
Die Kompatibilität ist vor der Montage anhand von Fahrzeugtyp, Baujahr, Bremsanlage, Achsausführung, Abmessungen und gegebenenfalls Teilenummer zu prüfen.
Eine falsche Zuordnung oder Verwendung einer nicht geeigneten Bremstrommel kann die Funktion der Bremsanlage beeinträchtigen und zu einem Verlust der Bremswirkung führen.
Sicherheitsrelevantes Bauteil
Die Bremstrommel ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil der Fahrzeugbremsanlage.
Fehlerhafte Montage, falsche Zuordnung, Beschädigungen oder eine unsachgemäße Bearbeitung können zu einer verminderten oder ungleichmäßigen Bremswirkung führen und im Extremfall den Verlust der Bremswirkung bzw. der Kontrolle über das Fahrzeug verursachen.
Arbeiten an der Bremsanlage dürfen daher nur durch entsprechend qualifizierte Personen mit den erforderlichen Fachkenntnissen durchgeführt werden.
Warnhinweise
Vor der Montage ist die Bremstrommel auf Beschädigungen, Risse, Verformungen und Korrosion zu prüfen.
Eine beschädigte oder verformte Bremstrommel darf nicht montiert oder weiterverwendet werden.
Die Bremsfläche muss sauber, trocken und frei von Öl, Fett, Lack oder anderen Verunreinigungen sein.
Die Bremstrommel darf nicht eigenmächtig verändert oder in einer Weise bearbeitet werden, die ihre Festigkeit oder Geometrie beeinträchtigt.
Insbesondere dürfen keine sicherheitsrelevanten Bereiche durch Bohren, Schweißen oder sonstige Bearbeitungen verändert werden.
Die Bremstrommel ist ausschließlich für die vorgesehene Fahrzeug- und Bremsenausführung zu verwenden.
Bei der Montage sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und die für das konkrete Fahrzeug geltenden technischen Daten zu beachten.
Montagehinweise
Die Montage ist entsprechend den fahrzeugspezifischen Reparaturvorgaben durchzuführen.
Vor dem Einbau sind insbesondere folgende Punkte zu prüfen:
korrekte Zuordnung der Bremstrommel zum Fahrzeug und zur Achse
korrekter Durchmesser und geeignete Ausführung der Bremstrommel
Zustand der Radnabe bzw. Lagerung und der angrenzenden Bauteile
Zustand der Bremsbacken und weiterer Komponenten der Bremsanlage
korrekter Sitz der Bremstrommel
ausreichende Freigängigkeit aller Bremskomponenten
Befestigungselemente sind entsprechend den Herstellervorgaben zu montieren und mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment zu befestigen.
Bei Bremstrommeln mit integrierter Radnabe bzw. bei Ausführungen mit Radlagern sind die jeweiligen Herstellervorgaben für Lager, Einstellung, Sicherung und Schmierung zu beachten.
Prüfung der Bremsanlage nach der Montage
Nach dem Einbau ist die vollständige Bremsanlage fachgerecht zu überprüfen.
Insbesondere sind zu kontrollieren:
korrekter Sitz der Bremstrommel
freies und gleichmäßiges Drehen des Rades
ausreichendes und korrekt eingestelltes Bremsbackenspiel
Zustand und Funktion der Bremsbacken
Funktion der Radbremszylinder
Zustand der Bremsleitungen und Bremsschläuche
Dichtheit der Bremsanlage
korrekte Funktion der Feststellbremse
gleichmäßige Bremswirkung
Nach Arbeiten an der Bremsanlage ist vor der Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr eine geeignete Funktions- und Bremsprüfung durchzuführen.
Einlaufphase
Bei der Verwendung einer neuen Bremstrommel zusammen mit neuen oder erneuerten Bremskomponenten kann eine Einlaufphase erforderlich sein.
Während der ersten Fahrten ist auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen, ungleichmäßige Bremswirkung oder übermäßige Erwärmung zu achten.
Bei Auffälligkeiten ist das Fahrzeug anzuhalten und die Bremsanlage fachgerecht überprüfen zu lassen.
Mögliche Risiken bei fehlerhafter Montage oder Beschädigung
Eine falsch zugeordnete, beschädigte oder unsachgemäß montierte Bremstrommel kann unter anderem zu folgenden Gefahren führen:
verringerte Bremswirkung
ungleichmäßige Bremswirkung
Bremsvibrationen
Überhitzung der Bremsanlage
erhöhter Verschleiß von Bremskomponenten
Beschädigung weiterer Bauteile
instabiles Bremsverhalten
im Extremfall vollständiger oder teilweiser Verlust der Bremswirkung
Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen, Schleifgeräuschen, übermäßiger Wärmeentwicklung oder verändertem Bremsverhalten darf das Fahrzeug nicht weiter im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden, bis die Ursache fachgerecht festgestellt und behoben wurde.
Wartungs- und Prüfhinweise
Die Bremstrommel und die gesamte Bremsanlage sind im Rahmen der regelmäßigen Fahrzeugwartung auf Verschleiß, Beschädigungen und ordnungsgemäße Funktion zu kontrollieren.
Bei jedem Ausbau der Bremstrommel sollten die angrenzenden Bremskomponenten auf Verschleiß und Beschädigungen überprüft werden.
Die zulässigen Verschleißgrenzen und technischen Prüfmaße der jeweiligen Bremstrommel sind entsprechend den fahrzeugspezifischen bzw. herstellerseitigen Vorgaben zu beachten.
Hinweis zum öffentlichen Straßenverkehr
Die Bremstrommel darf nur in einer für das konkrete Fahrzeug geeigneten Ausführung verwendet werden.
Der Einbau muss fachgerecht erfolgen und die vollständige Bremsanlage muss nach Abschluss der Arbeiten ordnungsgemäß funktionieren, bevor das Fahrzeug am öffentlichen Straßenverkehr teilnimmt.