Bremstrommel, vorn 4×130 – 111 405 615B

Produktsicherheit / Sicherheitsinformationen
Hersteller
OMC srl / OMC Italy
Via Brescia 79
25033 Cologne (BS)
Italien
Telefon: +39 030 7050300
Website: http://www.omc-cologne.it/
Bestimmungsgemäße Verwendung
Diese neue OMC Bremstrommel ist als Ersatzteil für die Trommelbremsanlage von
VW Käfer und VW Karmann Ghia vorgesehen.
Die konkrete Bremstrommel darf ausschließlich entsprechend ihrer jeweiligen Ausführung und für die dafür vorgesehenen Fahrzeugmodelle, Baujahre und Achsen verwendet werden.
Die Kompatibilität ist vor der Montage anhand von
Fahrzeugtyp, Baujahr, Bremsanlage, Achsausführung, Bremstrommelabmessungen, Lochkreis und gegebenenfalls Teilenummer
zu prüfen.
Insbesondere bei historischen Fahrzeugen können je nach Baujahr und Ausführung unterschiedliche Bremstrommeln verwendet worden sein. Eine optisch ähnliche Bremstrommel ist daher nicht automatisch für das jeweilige Fahrzeug geeignet.
Sicherheitsrelevantes Bauteil
Die Bremstrommel ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil der Fahrzeugbremsanlage.
Eine falsche Zuordnung, fehlerhafte Montage, Beschädigung oder unsachgemäße Bearbeitung kann die Bremswirkung und das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen. Im Extremfall kann es zum teilweisen oder vollständigen Verlust der Bremswirkung und damit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug kommen.
Arbeiten an der Bremsanlage dürfen daher nur durch entsprechend qualifizierte Personen mit den erforderlichen Fachkenntnissen durchgeführt werden.
Warnhinweise
Vor der Montage ist die Bremstrommel auf Beschädigungen, Risse, Verformungen und Korrosion zu prüfen.
Eine beschädigte, gerissene oder verformte Bremstrommel darf nicht montiert oder weiterverwendet werden.
Die Bremsfläche muss vor der Montage sauber, trocken und frei von Öl, Fett, Lack und sonstigen Verunreinigungen sein.
Die Bremstrommel darf nicht eigenmächtig verändert oder in einer Weise bearbeitet werden, die ihre Festigkeit, Geometrie oder Bremswirkung beeinträchtigen kann.
Insbesondere dürfen keine sicherheitsrelevanten Bereiche gebohrt, geschweißt oder anderweitig verändert werden.
Die Bremstrommel darf ausschließlich für die dafür vorgesehene Fahrzeug- und Bremsenausführung verwendet werden.
Bei der Montage sind die fahrzeugspezifischen Reparatur- und Einstellvorgaben zu beachten.
Montagehinweise
Die Montage ist entsprechend den fahrzeugspezifischen Reparaturvorgaben durchzuführen.
Vor dem Einbau sind insbesondere folgende Punkte zu prüfen:
korrekte Zuordnung der Bremstrommel zum Fahrzeug und zur jeweiligen Achse
korrekter Bremstrommeldurchmesser und geeignete Ausführung
korrekter Lochkreis und passende Befestigung
korrekter Sitz der Bremstrommel auf der Radnabe bzw. Achse
Zustand der Radlager und angrenzenden Bauteile
Zustand der Bremsbacken und deren Reibflächen
Zustand der Radbremszylinder und weiterer Komponenten der Bremsanlage
ausreichende Freigängigkeit aller Bremskomponenten
Alle Befestigungselemente sind entsprechend den fahrzeugspezifischen Vorgaben zu montieren und mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment zu befestigen.
Bei Ausführungen mit Radlagern sind die entsprechenden Vorgaben für Montage, Einstellung, Sicherung und Schmierung der Radlager zu beachten.
Prüfung der Bremsanlage nach der Montage
Nach dem Einbau ist die vollständige Bremsanlage fachgerecht zu überprüfen.
Insbesondere sind folgende Punkte zu kontrollieren:
korrekter und vollständiger Sitz der Bremstrommel
freies und gleichmäßiges Drehen des Rades
korrektes Bremsbackenspiel bzw. korrekte Einstellung der Trommelbremse
Zustand und Funktion der Bremsbacken
Funktion der Radbremszylinder
Zustand der Bremsleitungen und Bremsschläuche
Dichtheit der hydraulischen Bremsanlage
korrekte Funktion der Feststellbremse
gleichmäßige Bremswirkung
Nach Arbeiten an der Bremsanlage ist vor der Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr eine geeignete Funktions- und Bremsprüfung durchzuführen.
Einlaufphase
Bei der Verwendung einer neuen Bremstrommel zusammen mit neuen oder erneuerten Bremsbacken kann eine Einlaufphase erforderlich sein.
Während der ersten Fahrten ist insbesondere auf ungewöhnliche Geräusche, Vibrationen, Schleifgeräusche, ungleichmäßige Bremswirkung oder übermäßige Erwärmung der Bremstrommel zu achten.
Bei Auffälligkeiten ist das Fahrzeug anzuhalten und die Bremsanlage fachgerecht überprüfen zu lassen.
Mögliche Risiken bei fehlerhafter Montage oder Beschädigung
Eine falsch zugeordnete, beschädigte oder unsachgemäß montierte Bremstrommel kann unter anderem zu folgenden Gefahren führen:
verringerte oder ungleichmäßige Bremswirkung
Bremsvibrationen
Schleif- oder Laufgeräusche
Überhitzung der Bremsanlage
erhöhter Verschleiß von Bremsbacken und weiteren Bremskomponenten
Beschädigung von Radlagern oder anderen angrenzenden Bauteilen
instabiles oder ungleichmäßiges Bremsverhalten
im Extremfall teilweiser oder vollständiger Verlust der Bremswirkung
Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen, Schleifgeräuschen, übermäßiger Wärmeentwicklung oder verändertem Bremsverhalten darf das Fahrzeug nicht weiter im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden, bis die Ursache fachgerecht festgestellt und behoben wurde.
Wartungs- und Prüfhinweise
Die Bremstrommel und die gesamte Bremsanlage sind im Rahmen der regelmäßigen Fahrzeugwartung auf Verschleiß, Beschädigungen und ordnungsgemäße Funktion zu kontrollieren.
Bei jedem Ausbau der Bremstrommel sollten die angrenzenden Bremskomponenten, insbesondere Bremsbacken, Radbremszylinder, Radlager und Befestigungselemente, auf Verschleiß und Beschädigungen überprüft werden.
Die zulässigen Verschleißgrenzen und technischen Prüfmaße der jeweiligen Bremstrommel sind entsprechend den fahrzeugspezifischen bzw. herstellerseitigen Vorgaben einzuhalten.
Hinweis zum öffentlichen Straßenverkehr
Die Bremstrommel darf nur in einer für das konkrete Fahrzeug geeigneten Ausführung verwendet werden.
Der Einbau muss fachgerecht erfolgen. Vor der Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr ist sicherzustellen, dass die vollständige Bremsanlage ordnungsgemäß montiert ist und einwandfrei funktioniert.
Bei Fahrzeugumbauten oder von der Serienausführung abweichenden Bremsanlagen sind zusätzlich die jeweils geltenden gesetzlichen Vorschriften sowie gegebenenfalls erforderliche technische Prüfungen, Abnahmen oder Eintragungen zu beachten.