VW Käfer Typ 1 AS 1600 ccm Doppelkanal Rumpfmotor – defekter Motor für Neuaufbau

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Wichtiger Hinweis:
Bitte prüfen Sie vor dem Kauf anhand der Aritkelbeschreibung und/oder Teilenummer(n) (sofern vorhanden) sowie ihrer Fahrzeugdaten (z. B. Fahrgestellnummer, Schlüsselnummer oder Baujahr), ob das angebotene Ersatzteil für Ihr Fahrzeug geeignet ist. Fahrzeugverwendungsangaben dienen ausschließlich der Orientierung und ersetzen keine eigene Kompatibilitätsprüfung. Bei gebrauchten Ersatzteilen handelt es sich um Originalteile mit alters- und gebrauchsbedingten Gebrauchsspuren. Kratzer, Verschmutzungen, Korrosion, Lack- und Alterungsspuren sind bei Gebrauchtteilen üblich und stellen keinen Sachmangel dar, soweit sie in der Artikelbeschreibung beschrieben oder auf den Produktbildern erkennbar sind. Die Produktbilder sind Bestandteil der Artikelbeschreibung und zeigen den tatsächlichen Lieferumfang sowie den Zustand des angebotenen Artikels. Der Einbau sicherheitsrelevanter Fahrzeugteile sollte ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen. Vor dem Einbau sind sämtliche Teile auf Vollständigkeit, Passgenauigkeit und erkennbare Mängel zu prüfen. Fehlerhafte oder ungeeignete Teile dürfen nicht verbaut werden. Die Einhaltung sämtlicher Herstellerangaben sowie aller geltenden gesetzlichen Vorschriften (insbesondere der StVZO und etwaiger TÜV-Vorgaben) liegt in der Verantwortung des Käufers. Für Schäden oder Sicherheitsrisiken, die durch unsachgemäßen Einbau, unsachgemäße Verwendung, Veränderungen am Produkt oder die Nichtbeachtung dieser Vorgaben entstehen, übernehmen wir – soweit gesetzlich zulässig – keine Haftung. Der Verkauf gebrauchter Fahrzeugteile erfolgt nach § 25a UStG (Differenzbesteuerung). Die Umsatzsteuer wird auf der Rechnung nicht gesondert ausgewiesen.

Beschreibung

Zum Verkauf steht ein gebrauchter VW Typ-1 Rumpfmotor mit Kennbuchstabe AS und 1600 ccm Doppelkanal-Ausführung.

Der Motor wurde nicht geöffnet. Er dreht frei und ohne auffällige Geräusche oder Widerstände. Sichtbar ist jedoch Axialspiel der Kurbelwelle. Der innere Zustand und die bisherige Laufleistung sind unbekannt.

Technische Daten

Motorkennbuchstabe: AS
Hubraum: 1600 ccm
Ausführung: Doppelkanal
Motornummer: AS176902X

Lieferumfang

Rumpfmotor wie auf den Produktbildern abgebildet.

Passend für

VW Käfer Typ 1 entsprechend der AS-1600-Ausführung. Die konkrete Eignung für das jeweilige Fahrzeug ist vor dem Einbau anhand der Fahrzeug- und Motordaten zu prüfen.

Funktion / Prüfung

Der Motor wurde nicht auf Betriebsfunktion geprüft. Er dreht frei und ohne auffällige Geräusche oder Widerstände. Sichtbares Kurbelwellen-Axialspiel ist vorhanden. Der Motor wurde nicht geöffnet; der innere Zustand ist unbekannt.

Zustand

Der Motor wird ausdrücklich als defekt und als Basis für einen Neuaufbau verkauft. Ein Stößelrohr ist beschädigt, vermutlich durch die Lagerung. Die Stößel wurden entfernt. Der äußere Zustand entspricht den Produktbildern; die Historie ist unbekannt.

Hersteller

Zustand

Gebraucht, Originalteil

Bauteil

Modell

Baugruppe

Motor

Baujahr Start

12/1945

Baujahr Ende

12/1999

Produktsicherheit

Sicherheitshinweise

Herstellerangaben
Hersteller
Volkswagen AG
Berliner Ring 2
38440 Wolfsburg
Deutschland
Website
https://www.volkswagen.de
E-Mail
kundenbetreuung@volkswagen.de
Telefon
+49 800 8655792436
Sicherheitsinformationen
Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Bauteil ist ein gebrauchter Rumpfmotor für den VW Käfer Typ 1. Vor einer weiteren Verwendung sind Eignung, Zustand und erforderliche Instandsetzungsarbeiten fachgerecht zu prüfen.
Warnhinweise
Der Motor wird ausdrücklich als defekt bzw. als Basis für einen Neuaufbau angeboten.
Der Motor wurde nicht geöffnet; der innere Zustand ist unbekannt.
Das vorhandene sichtbare Kurbelwellen-Axialspiel ist vor einer Verwendung fachgerecht zu beurteilen.
Der Motor dreht frei, dies stellt jedoch keine Funktionsprüfung oder Aussage über die Verwendbarkeit im Fahrbetrieb dar.
Montagehinweise
Vor dem Einbau ist der Motor fachgerecht zu prüfen und gegebenenfalls zu überholen.
Der beschädigte Bereich am Stößelrohr sowie die fehlenden Stößel sind vor einer Inbetriebnahme zu berücksichtigen.
Montage- und Instandsetzungsarbeiten sollten durch fachkundige Personen durchgeführt werden.
Erforderliche Folgearbeiten
Vor einer Inbetriebnahme sind insbesondere der innere Zustand, Kurbelwellen-Axialspiel, Schmierung, Dichtungen und weitere verschleißrelevante Bauteile zu prüfen bzw. instand zu setzen.
Hinweis zum Produktzustand
Gebrauchter Rumpfmotor, ausdrücklich als defekt und als Basis für einen Neuaufbau angeboten. Historie und innerer Zustand sind unbekannt.

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