Hoffmann GFK Hinterkotflügel ca. 6–8 cm verbreitert VW Käfer Paar Speedster Fabrik-Nr. 3687
Zum Verkauf steht ein Paar gebrauchter Hoffmann GFK-Hinterkotflügel für den VW Käfer mit einer Verbreiterung von ca. 6–8 cm gegenüber den originalen hinteren Kotflügeln. Der genaue Wert kann bei Bedarf nachgeliefert werden. Die Kotflügel stammen von A. Hoffmann (Meerbusch) und tragen noch die originalen Hersteller-Typenschilder mit der Fabrik-Nr. 3687. Es handelt sich um ältere GFK-Kotflügel in solider Ausführung, die sich ideal als Basis für ein individuelles Fahrzeugprojekt oder den Neuaufbau eignen.
Lieferumfang:
1 Satz Hoffmann GFK-Hinterkotflügel (2 Stück)
Es wird ausschließlich verkauft, was auf den Bildern zu sehen ist.
Passsend für:
VW Käfer / Individuelle Umbauten mit verbreiterten Hinterkotflügeln. Die Passgenauigkeit ist abhängig von Baujahr, Karosserieausführung und dem jeweiligen Fahrzeug. Vor dem Kauf sollte die Eignung für das eigene Fahrzeug geprüft werden.
Funktion: ungeprüft
Die Kotflügel wurden lediglich optisch geprüft. Eine Funktions- oder Passgenauigkeitsprüfung fand nicht statt.
Zustand: gebraucht – gut
Bitte entnehmen Sie den optischen Zustand den Produktbildern. Die Kotflügel befinden sich in einem dem Alter entsprechenden gebrauchten Zustand. Es sind Kratzer, kleinere Macken sowie alters- und lagerungsbedingte Gebrauchsspuren vorhanden. Nach Sichtprüfung sind keine Risse im GFK-Material erkennbar. Wie bei allen GFK-Karosserieteilen sind vor der Lackierung Anpassungs-, Schleif- und Vorbereitungsarbeiten erforderlich. Das Teil wird als gebrauchtes Ersatzteil verkauft und ist nicht einbaufertig. Es können weitere, auf den Bildern nicht erkennbare Mängel vorhanden sein. Der Käufer ist selbst dafür verantwortlich, die Eignung für sein Fahrzeug vor dem Kauf zu prüfen.
Produktsicherheit
Sicherheitshinweise
Herstellerangaben
Hersteller
A. Hoffmann
Meerbusch
Deutschland
Produktkennzeichnung
Hoffmann GFK-Hinterkotflügel
Fabrik-Nr. 3687
Sicherheitsinformationen
Bestimmungsgemäße Verwendung
Diese gebrauchten Hoffmann GFK-Hinterkotflügel sind Karosserie-Anbauteile für den VW Käfer und für individuelle Fahrzeugumbauten mit entsprechend verbreiterter hinterer Radabdeckung vorgesehen.
Die Kotflügel sind gegenüber den originalen hinteren Käfer-Kotflügeln um ca. 6–8 cm verbreitert. Die tatsächliche Breite ist vor der Montage am konkreten Fahrzeug zu überprüfen.
Die verbreiterte Ausführung kann zusätzlichen Bauraum für breitere Räder und Reifen schaffen. Sie stellt jedoch keine Freigabe für eine bestimmte Rad-/Reifenkombination dar. Die erforderliche Freigängigkeit und technische Zulässigkeit ist für das konkrete Fahrzeug individuell zu prüfen.
Die tatsächliche Eignung und Passgenauigkeit ist vor der Montage anhand des konkreten Fahrzeugs, Baujahrs, der Karosserieausführung und eventuell vorhandener Umbauten zu prüfen.
Warnhinweise
Der Einbau sollte ausschließlich durch Personen mit ausreichender Erfahrung im Karosserie- und Fahrzeugbau erfolgen.
GFK-Kotflügel sind Karosserie-Anbauteile und nicht als tragende oder fahrwerksrelevante Strukturteilevorgesehen.
Die Kotflügel dürfen nicht zur Verstärkung oder konstruktiven Veränderung der tragenden Fahrzeugstruktur verwendet werden.
Vor der Montage sind die Kotflügel auf Risse, Brüche, Delaminationen, Verformungen und sonstige Beschädigungen zu prüfen.
Beschädigte oder strukturell beeinträchtigte GFK-Teile dürfen nicht ohne vorherige fachgerechte Beurteilung und gegebenenfalls Instandsetzung verwendet werden.
GFK kann durch Alterung, mechanische Belastung und unsachgemäße Bearbeitung beschädigt werden.
Durch die verbreiterte Ausführung können sich Fahrzeugbreite und Radabdeckung verändern.
Die ausreichende Freigängigkeit von Rädern, Reifen, Fahrwerk, Bremsleitungen und sonstigen Fahrzeugkomponenten ist über den gesamten Federweg zu gewährleisten.
Die Kotflügel dürfen nicht so montiert werden, dass sie unter Belastung mit Reifen oder beweglichen Fahrwerkskomponenten in Kontakt kommen.
Die gesetzlichen Vorschriften für das konkrete Fahrzeug sowie gegebenenfalls erforderliche technische Abnahmen oder Eintragungen sind zu beachten.
Montagehinweise
Vor der Montage ist eine vollständige Anprobe am konkreten Fahrzeug durchzuführen.
Die Passgenauigkeit wurde bei diesem gebrauchten Satz nicht am Fahrzeug geprüft.
Aufgrund von Fertigungstoleranzen, Alter, vorheriger Nutzung und möglichen früheren Anpassungsarbeiten können zusätzliche Anpassungsarbeiten erforderlich sein.
Bohrungen, Ausschnitte und sonstige Bearbeitungen sind fachgerecht auszuführen, um unnötige Spannungen und Rissbildung im GFK zu vermeiden.
Die Befestigung ist mit geeigneten Befestigungsmitteln und ausreichend stabil auszuführen.
Übermäßige punktuelle Belastungen des GFK im Bereich der Befestigung sind zu vermeiden.
Vor der endgültigen Lackierung sollte die vollständige Montage und Anpassung abgeschlossen sowie die Passform überprüft werden.
Prüfung der Rad- und Reifenfreigängigkeit
Nach der Montage ist insbesondere zu prüfen:
ausreichende Freigängigkeit der Reifen bei vollständigem Ein- und Ausfedern
ausreichender Abstand zu Fahrwerk und Bremskomponenten
ausreichender Abstand zu Karosserie und Kotflügeln
ausreichende Radabdeckung
sichere Befestigung der Kotflügel
keine Berührung oder Beschädigung des GFK durch Reifen oder Fahrwerk
Die Verwendung der Kotflügel allein garantiert keine ausreichende Freigängigkeit einer bestimmten Rad-/Reifenkombination.
GFK-spezifische Hinweise
Beim Bohren, Schleifen oder Bearbeiten von GFK können Glasfaser- und Kunststoffpartikel freigesetzt werden. Bei solchen Arbeiten sind geeignete Schutzmaßnahmen, insbesondere Atem-, Augen- und Hautschutz sowie eine geeignete Absaugung, zu verwenden.
GFK-Bauteile können bei starker punktueller Belastung brechen oder splittern. Beschädigte Bereiche sind vor der weiteren Verwendung fachgerecht zu beurteilen.
Mögliche Risiken bei unsachgemäßer Montage
Eine beschädigte oder unsachgemäß montierte GFK-Karosseriekomponente kann unter anderem zu folgenden Problemen führen:
Lösen oder Verrutschen des Kotflügels
Rissbildung oder Bruch des GFK
Kontakt zwischen Reifen und Kotflügel
Beschädigung von Reifen oder Fahrwerkskomponenten
unzureichende Radabdeckung
Beschädigung angrenzender Fahrzeugkomponenten
Ablösung oder Bruch von Bauteilbereichen während des Fahrbetriebs
Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen, Kontaktgeräuschen oder sichtbaren Beschädigungen ist das Fahrzeug nicht weiter zu betreiben, bis die Ursache fachgerecht überprüft und behoben wurde.
Erforderliche Folgearbeiten
Nach der Montage sind die Fahrzeugbreite und die Radabdeckung zu überprüfen.
Die vollständige Rad-/Reifenkombination ist auf Freigängigkeit bei allen relevanten Fahrzuständen zu prüfen.
Je nach Fahrzeug, Baujahr, Rad-/Reifenkombination und Art des Umbaus können eine technische Abnahme, ein entsprechender Nachweis oder eine Eintragung erforderlich sein.
Wartungs- und Prüfhinweise
Die Kotflügel sind im Rahmen der Fahrzeugwartung regelmäßig auf:
Risse und Bruchstellen
Delaminationen
sonstige Beschädigungen
Veränderungen oder Verformungen
sicheren Sitz der Befestigungen
zu kontrollieren.
Bei sichtbaren Rissen, strukturellen Beschädigungen oder einer gelockerten Befestigung darf das Fahrzeug bis zur fachgerechten Prüfung bzw. Instandsetzung nicht weiter betrieben werden.
Hinweis zum Produktzustand
Dieses Produkt ist ein gebrauchtes GFK-Karosserie-Ersatzteil.
Die Kotflügel weisen alters- und nutzungsbedingte Gebrauchsspuren wie Kratzer, kleinere Macken und sonstige optische Abweichungen auf.
Nach der durchgeführten Sichtprüfung sind keine Risse im GFK-Material erkennbar. Eine vollständige Prüfung auf möglicherweise nicht sichtbare Material- oder Strukturschäden wurde nicht durchgeführt.
Die Funktion bzw. Passgenauigkeit wurde nicht am Fahrzeug geprüft.
Das Produkt wird als gebrauchtes, nicht einbaufertiges Ersatzteil angeboten. Vor der Montage sind Zustand, Eignung, Passform und gegebenenfalls erforderliche Anpassungsarbeiten durch den Käufer bzw. die einbauende Fachperson zu prüfen.
