Rickman CB 750 Four

14.950 €

1970 10 km Kommissionsverkauf

Verfügbar

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Baureihe

Baujahr

1970

Zulassung

Deutschland

Kilometer

10 km

Farbe

Daytona Orange

Impressionen

Fahrzeug im Detail

Ausstattung

Sonderausstattung

Dieser aufwendig neu aufgebaute Honda Rickman Umbau basiert auf einer Honda CB 750 Four und verbindet den legendären japanischen Reihenvierzylinder mit dem klassischen Rickman-Fahrwerkskonzept. Der Motor wurde professionell von der Firma Eastside auf 840 cm³ aufgebohrt und leistet 75 PS (55 kW). Dazu kommen Keihin-Vergaser (CR), eine handgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage (Egli-Schüle 4-2-1) sowie eine Bremsanlage von AP Lockheed (3x Bremszangen) mit Stahlflex-Bremsleitungen. Die Hinterachse wurde mit zwei neuen Koni Stoßdämpfern ausgestattet. Der Aufbau wird durch den Rickman-Reynolds-Rahmen, die sportliche Sitzposition und die klassische Daytona-Orange-Lackierung abgerundet. Rickman-Umbauten auf Basis der Honda CB 750 Four entstanden aus dem Anspruch, die leistungsfähige Honda-Motorentechnik mit einem sportlicheren und leichteren Fahrwerkskonzept zu verbinden. Die charakteristischen Reynolds-531-Rahmen und die typische Café-Racer-Linie machten die Rickman Honda zu einem eigenständigen Klassiker.

KONFIGURATION

Technische Daten

Baureihe

Modell

750 Four

Variante

Rickman

Baujahr

1970

Vorbesitzer

Kilometer

10 km

Farbe

Daytona Orange

Motor

Reihen-Vierzylinder (OHC)

Zylinder

Hubraum

840 cm³

Leistung

55 kW / 75 PS

Getriebe

Schaltgetriebe

Fahrwerk

Teleskopgabel/Schwinge 2x Federbeine (Koni)

Antrieb

Heckantrieb

Kraftstoff

Benzin

Ausstattung

Serienausstattung

Die zugrunde liegende Honda CB 750 Four gehört zu den prägendsten Motorrädern ihrer Generation. Mit ihrem luftgekühlten 736-cm³-Reihenvierzylinder, vier Vergasern und SOHC-Ventiltrieb setzte sie Ende der 1960er Jahre neue Maßstäbe und wurde zu einem der bekanntesten japanischen Motorräder überhaupt. Dieser Rickman-Aufbau interpretiert diese historische Basis auf deutlich sportlichere und individuellere Weise.

Rechtlicher Hinweis: Alle Angaben zum Fahrzeug wurden nach bestem Wissen und Gewissen zusammengestellt. Trotz sorgfältiger Prüfung können Irrtümer, Eingabefehler und Abweichungen nicht vollständig ausgeschlossen werden. Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Maßgeblich sind die Angaben im Kaufvertrag. Eine Besichtigung und Probefahrt vor dem Kauf wird ausdrücklich empfohlen.

Fahrzeughistorie: Angaben zu Unfallfreiheit, Vorschäden, Reparaturen, Restaurierungen, Motor- oder Getriebetausch sowie zur allgemeinen Fahrzeughistorie beruhen auf den uns zum Zeitpunkt der Erstellung vorliegenden Informationen. Bekannte Schäden und relevante Reparaturen werden angegeben. Bei Fahrzeugen, deren Historie nicht vollständig nachvollziehbar ist, können insbesondere für Zeiträume vor dem Besitz des Verkäufers keine weitergehenden Angaben gemacht werden. Soweit eine Eigenschaft oder ein Teil der Historie nicht sicher festgestellt werden kann, wird dies entsprechend kenntlich gemacht.

Hinweis bei Oldtimern und älteren Fahrzeugen: Bei historischen Fahrzeugen können alters-, laufleistungs-, nutzungs- und restaurierungsbedingte Abweichungen vom heutigen Serien- oder Neuzustand bestehen. Dies kann insbesondere Karosserie, Lackierung, Innenausstattung, Fahrwerk, Bremsanlage, Elektrik, Motor, Getriebe und sonstige technische Komponenten betreffen. Restaurierungen, Umbauten und technische Veränderungen können, soweit bekannt, vom ursprünglichen Auslieferungszustand abweichen. Bei Fahrzeugen mit unvollständiger Dokumentation oder nicht lückenlos nachvollziehbarer Historie können nicht sämtliche früheren Arbeiten, Reparaturen oder Veränderungen festgestellt werden. Eine eingehende Besichtigung und gegebenenfalls die Prüfung durch einen unabhängigen Sachverständigen wird insbesondere bei historischen Fahrzeugen empfohlen.