Beschreibung
Zum Verkauf steht ein gebrauchter VW Typ-1 Rumpfmotor mit Kennbuchstabe AS und 1600 ccm Doppelkanal-Ausführung.
Der Motor wurde nicht geöffnet. Er dreht frei und ohne auffällige Geräusche oder Widerstände. Sichtbar ist jedoch Axialspiel der Kurbelwelle. Der innere Zustand und die bisherige Laufleistung sind unbekannt.
Technische Daten
Motorkennbuchstabe: AS
Hubraum: 1600 ccm
Ausführung: Doppelkanal
Motornummer: AS176902X
Lieferumfang
Rumpfmotor wie auf den Produktbildern abgebildet.
Passend für
VW Käfer Typ 1 entsprechend der AS-1600-Ausführung. Die konkrete Eignung für das jeweilige Fahrzeug ist vor dem Einbau anhand der Fahrzeug- und Motordaten zu prüfen.
Funktion / Prüfung
Der Motor wurde nicht auf Betriebsfunktion geprüft. Er dreht frei und ohne auffällige Geräusche oder Widerstände. Sichtbares Kurbelwellen-Axialspiel ist vorhanden. Der Motor wurde nicht geöffnet; der innere Zustand ist unbekannt.
Zustand
Der Motor wird ausdrücklich als defekt und als Basis für einen Neuaufbau verkauft. Ein Stößelrohr ist beschädigt, vermutlich durch die Lagerung. Die Stößel wurden entfernt. Der äußere Zustand entspricht den Produktbildern; die Historie ist unbekannt.
Produktsicherheit
Herstellerinformationen
Sicherheitshinweise
Herstellerangaben
Hersteller
Volkswagen AG
Berliner Ring 2
38440 Wolfsburg
Deutschland
Website
https://www.volkswagen.de
E-Mail
kundenbetreuung@volkswagen.de
Telefon
+49 800 8655792436
Sicherheitsinformationen
Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Bauteil ist ein gebrauchter Rumpfmotor für den VW Käfer Typ 1. Vor einer weiteren Verwendung sind Eignung, Zustand und erforderliche Instandsetzungsarbeiten fachgerecht zu prüfen.
Warnhinweise
Der Motor wird ausdrücklich als defekt bzw. als Basis für einen Neuaufbau angeboten.
Der Motor wurde nicht geöffnet; der innere Zustand ist unbekannt.
Das vorhandene sichtbare Kurbelwellen-Axialspiel ist vor einer Verwendung fachgerecht zu beurteilen.
Der Motor dreht frei, dies stellt jedoch keine Funktionsprüfung oder Aussage über die Verwendbarkeit im Fahrbetrieb dar.
Montagehinweise
Vor dem Einbau ist der Motor fachgerecht zu prüfen und gegebenenfalls zu überholen.
Der beschädigte Bereich am Stößelrohr sowie die fehlenden Stößel sind vor einer Inbetriebnahme zu berücksichtigen.
Montage- und Instandsetzungsarbeiten sollten durch fachkundige Personen durchgeführt werden.
Erforderliche Folgearbeiten
Vor einer Inbetriebnahme sind insbesondere der innere Zustand, Kurbelwellen-Axialspiel, Schmierung, Dichtungen und weitere verschleißrelevante Bauteile zu prüfen bzw. instand zu setzen.
Hinweis zum Produktzustand
Gebrauchter Rumpfmotor, ausdrücklich als defekt und als Basis für einen Neuaufbau angeboten. Historie und innerer Zustand sind unbekannt.
