Auspuff 13/15/1600cc (Mit TüV) – 113 251 053BH

Produktsicherheit / Sicherheitsinformationen
Hersteller
B.B.T. nv
Nijverheidsstraat 21
2960 Sint-Job-in-'t-Goor
Belgien
E-Mail: info@bbt4vw.com
Telefon: +32 (0)3 633 22 22
Website: https://www.bbt4vw.com
Bestimmungsgemäße Verwendung
Diese neue BBT-Auspuffanlage bzw. dieser BBT-Endschalldämpfer ist als Ersatz- bzw. Umrüstteil für luftgekühlte Volkswagen mit Typ-1-Motor vorgesehen.
Die konkrete Ausführung ist ausschließlich für die dafür vorgesehenen Fahrzeugmodelle, Baujahre, Motoren und Abgasanlagen zu verwenden. Je nach Ausführung kann das Produkt unter anderem für den VW Käfer Typ 1 und VW Karmann Ghia vorgesehen sein.
Die Kompatibilität ist vor der Montage anhand von Fahrzeugtyp, Baujahr, Motorisierung, Auspuffausführung, Anschlussdurchmessern, Flanschabmessungen und gegebenenfalls Teilenummer zu prüfen.
Bei historischen Volkswagen bestehen je nach Baujahr und Motorisierung unterschiedliche Ausführungen der Abgasanlage. Eine optisch ähnliche Ausführung ist daher nicht automatisch für das jeweilige Fahrzeug geeignet.
Sicherheitsrelevantes Bauteil
Die Auspuffanlage ist ein fahrzeugtechnisch relevantes Bauteil. Sie führt die Abgase des Motors kontrolliert vom Motor weg und beeinflusst unter anderem Abgasführung, Geräuschentwicklung und die thermische Belastung angrenzender Fahrzeugkomponenten.
Eine fehlerhafte Montage, Undichtigkeit oder falsche Zuordnung kann dazu führen, dass Abgase an nicht vorgesehenen Stellen austreten oder in Bereiche des Fahrzeugs gelangen, in denen sie nicht auftreten dürfen. Insbesondere besteht bei Abgasen in geschlossenen Fahrzeugbereichen die Gefahr einer gesundheitsschädlichen Kohlenmonoxidbelastung.
Warnhinweise
Die Montage darf ausschließlich durch Personen mit ausreichenden Fachkenntnissen im Bereich Fahrzeug- und Abgasanlagen erfolgen.
Vor der Montage ist die Auspuffanlage auf Beschädigungen, Verformungen, Risse und sonstige Mängel zu prüfen.
Beschädigte oder gerissene Bauteile dürfen nicht montiert oder weiterverwendet werden.
Die Auspuffanlage darf nicht in einer Weise verändert werden, die ihre Festigkeit, Dichtheit oder Funktion beeinträchtigt.
Schweißarbeiten, Bohrungen oder sonstige konstruktive Veränderungen dürfen nur fachgerecht und unter Beachtung der Hersteller- und Fahrzeugvorgaben durchgeführt werden.
Es ist sicherzustellen, dass keine Abgase in den Fahrzeuginnenraum oder andere geschlossene Bereiche des Fahrzeugs gelangen können.
Ausreichender Abstand zu Karosserie, Kraftstoffleitungen, Bremsleitungen, elektrischen Leitungen, Kunststoffteilen und sonstigen temperaturempfindlichen Bauteilen ist sicherzustellen.
Teile der Auspuffanlage können im Betrieb sehr hohe Temperaturen erreichen und stellen auch nach dem Abstellen des Motors eine Verbrennungsgefahr dar.
Montagehinweise
Die Montage ist entsprechend den fahrzeugspezifischen Reparaturvorgaben und den Montagehinweisen des Herstellers durchzuführen.
Vor dem Einbau sind insbesondere folgende Punkte zu prüfen:
korrekte Zuordnung zum Fahrzeug und Motor
passende Flansche und Anschlussdurchmesser
korrekter Sitz sämtlicher Verbindungsstellen
Zustand der vorhandenen Heizbirnen bzw. Wärmetauscher, sofern diese verwendet werden
ausreichende Freigängigkeit zur Karosserie und zu allen angrenzenden Bauteilen
ausreichender Abstand zu Kraftstoff-, Brems- und elektrischen Leitungen
ausreichender Abstand zum Motor und Fahrwerk
korrekte Befestigung und Abstützung der Auspuffanlage
Dichtungen, Befestigungselemente und sonstige Verbindungsteile sind entsprechend den Hersteller- bzw. fahrzeugspezifischen Vorgaben zu verwenden und bei Bedarf zu erneuern.
Die Auspuffanlage darf nicht unter unzulässiger Spannung montiert werden. Die Befestigung muss so erfolgen, dass keine übermäßigen Kräfte auf Flansche, Krümmer, Zylinderköpfe oder andere Motorbauteile übertragen werden.
Prüfung nach der Montage
Nach der Montage ist die vollständige Auspuffanlage auf korrekten Sitz, ausreichende Befestigung und Dichtheit zu prüfen.
Insbesondere sind folgende Punkte zu kontrollieren:
Dichtheit sämtlicher Flansch- und Rohrverbindungen
korrekter Sitz und sichere Befestigung aller Halterungen
ausreichende Freigängigkeit bei laufendem Motor und unter den vorgesehenen Betriebsbedingungen
ausreichender Abstand zu Karosserie und temperaturempfindlichen Bauteilen
ordnungsgemäße Abgasführung
keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen
keine Abgasgerüche im Fahrzeuginnenraum
Nach der ersten Fahrt sollte die Auspuffanlage erneut auf festen Sitz, Dichtheit und ausreichende Freigängigkeit überprüft werden.
Verbrennungs- und Brandgefahr
Teile der Auspuffanlage können im Betrieb sehr hohe Temperaturen erreichen. Es besteht Verbrennungsgefahr bei Berührung.
Die Auspuffanlage ist so zu montieren, dass ein ausreichender Abstand zu brennbaren oder temperaturempfindlichen Materialien eingehalten wird.
Nach Arbeiten an der Auspuffanlage ist insbesondere auf ausreichenden Abstand zu Kraftstoffleitungen, Kraftstoffbehältern, elektrischen Leitungen, Kunststoffteilen und sonstigen temperaturempfindlichen Komponenten zu achten.
Mögliche Risiken bei fehlerhafter Montage oder Beschädigung
Eine beschädigte, undichte oder unsachgemäß montierte Auspuffanlage kann unter anderem zu folgenden Gefahren führen:
Austritt von Abgasen an nicht vorgesehenen Stellen
Eindringen von Abgasen in den Fahrzeuginnenraum
gesundheitsschädliche Kohlenmonoxidbelastung
Verbrennungsgefahr durch überhitzte Bauteile
Beschädigung angrenzender Fahrzeugkomponenten durch Hitze
Risse oder Brüche durch fehlerhafte Befestigung oder Verspannung
erhöhte Geräuschentwicklung
Beeinträchtigung der Motorfunktion bei ungeeigneter oder falsch dimensionierter Ausführung
Bei Abgasgeruch im Fahrzeuginnenraum, ungewöhnlichen Geräuschen, sichtbaren Rissen, starken Vibrationen oder auffälliger Hitzeentwicklung darf das Fahrzeug nicht weiter betrieben werden, bis die Ursache fachgerecht festgestellt und behoben wurde.
Hinweis bei tiefergelegten oder umgebauten Fahrzeugen
Bei tiefergelegten oder anderweitig umgebauten Fahrzeugen kann eine zusätzliche Prüfung der Freigängigkeit erforderlich sein.
Insbesondere bei stark tiefergelegten Fahrzeugen ist sicherzustellen, dass die Auspuffanlage bei vollständigem Ein- und Ausfedern nicht mit Fahrwerk, Karosserie, Boden oder anderen Fahrzeugkomponenten in Kontakt kommt.
Bei individuell umgebauten Fahrzeugen ist die Eignung der jeweiligen Auspuffanlage für die konkrete Fahrzeugkonfiguration vor der Montage zu prüfen.
Wartungs- und Prüfhinweise
Die Auspuffanlage ist im Rahmen der regelmäßigen Fahrzeugwartung auf Risse, Korrosion, Verformungen, Undichtigkeiten, lose Befestigungen und Beschädigungen zu überprüfen.
Insbesondere sind Schweißnähte, Flanschverbindungen, Halterungen und Übergänge zwischen den einzelnen Rohrabschnitten regelmäßig auf Rissbildung und Undichtigkeiten zu kontrollieren.
Bei sichtbaren Beschädigungen, Rissen oder Undichtigkeiten ist die Auspuffanlage vor einer weiteren Verwendung fachgerecht instand zu setzen oder auszutauschen.
Hinweis zum öffentlichen Straßenverkehr
Je nach konkreter Ausführung kann es sich um eine Standard-, Sport- oder Umrüstauspuffanlage handeln. Die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nur zulässig, wenn die jeweilige Ausführung für das konkrete Fahrzeug die geltenden technischen und rechtlichen Anforderungen erfüllt.
Insbesondere sind gegebenenfalls erforderliche Genehmigungen, Prüfungen, Abnahmen oder Eintragungen sowie die jeweils geltenden Vorschriften zu Geräusch- und Abgasemissionen zu beachten.
Der Käufer bzw. Fahrzeughalter ist dafür verantwortlich, vor der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr zu prüfen, ob die konkrete Ausführung für das Fahrzeug zulässig ist.