Radbremzylinder, vorn / hinten – 361 611 067A

Produktsicherheit / Sicherheitsinformationen
Hersteller / EU-Wirtschaftsakteur
B.B.T. nv
Nijverheidsstraat 21
2960 Sint-Job-in-'t-Goor
Belgien
E-Mail: info@bbt4vw.com
Telefon: +32 3 633 22 22
Website: https://www.bbt4vw.com
Bestimmungsgemäße Verwendung
Dieser neue BBT-Radbremszylinder ist als Ersatzteil für die hydraulische Trommelbremsanlage klassischer luftgekühlter Volkswagen vorgesehen.
Die konkrete Ausführung ist ausschließlich für die dafür vorgesehenen Fahrzeugmodelle, Baujahre und Achsen zu verwenden. BBT bietet beispielsweise unterschiedliche Radbremszylinder für VW Käfer und Karmann Ghia sowie weitere luftgekühlte Volkswagen an.
Die Kompatibilität ist vor der Montage anhand von Fahrzeugtyp, Baujahr, Achsausführung, Bremsanlage, Durchmesser bzw. Ausführung des Radbremszylinders und gegebenenfalls Teilenummer zu prüfen.
Eine falsche Zuordnung kann zu einer fehlerhaften Funktion der Bremsanlage und damit zu einer erheblichen Beeinträchtigung der Bremswirkung führen.
Sicherheitsrelevantes Bauteil
Der Radbremszylinder ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil der Fahrzeugbremsanlage.
Der Radbremszylinder wandelt den hydraulischen Bremsdruck in eine mechanische Betätigung der Bremsbacken um. Eine fehlerhafte Montage, eine Undichtigkeit, eine falsche Zuordnung oder ein beschädigtes Bauteil kann zu einer verminderten oder vollständig ausfallenden Bremswirkung an einem oder mehreren Rädern führen.
Arbeiten an der Bremsanlage dürfen daher nur durch entsprechend qualifizierte Personen mit den erforderlichen Fachkenntnissen durchgeführt werden.
Warnhinweise
Vor der Montage ist der Radbremszylinder auf Beschädigungen und einwandfreien Zustand zu prüfen.
Beschädigte Radbremszylinder dürfen nicht montiert oder weiterverwendet werden.
Die korrekte Zuordnung zum jeweiligen Fahrzeug und zur jeweiligen Bremsanlage ist vor der Montage sicherzustellen.
Der Radbremszylinder darf nicht zerlegt, verändert oder konstruktiv bearbeitet werden, sofern dies nicht ausdrücklich durch den Hersteller vorgesehen ist.
Bremsflüssigkeit darf ausschließlich entsprechend den Vorgaben der jeweiligen Bremsanlage verwendet werden.
Bremsflüssigkeit darf nicht mit Lack, Reifen, Bremsbelägen oder anderen dafür ungeeigneten Materialien in Kontakt kommen.
Der Radbremszylinder darf ausschließlich mit geeigneten und dafür vorgesehenen Bremsleitungen, Dichtungen und Anschlusskomponenten verwendet werden.
Bei sichtbaren Beschädigungen oder Undichtigkeiten darf das Fahrzeug nicht betrieben werden.
Montagehinweise
Die Montage ist entsprechend den fahrzeugspezifischen Reparatur- und Montagevorgaben durchzuführen.
Vor dem Einbau sind insbesondere folgende Punkte zu prüfen:
korrekte Zuordnung des Radbremszylinders zum Fahrzeug und zur jeweiligen Achse
korrekte Ausführung und Abmessungen des Radbremszylinders
passende Befestigungspunkte
korrekter Anschluss der Bremsleitung
Zustand der Bremsleitung und des Anschlusses
Zustand der Bremsbacken und weiterer Bremskomponenten
Zustand der Bremstrommel
ordnungsgemäßer Sitz des Radbremszylinders
Befestigungselemente sind entsprechend den fahrzeugspezifischen Vorgaben zu montieren und mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment zu befestigen.
Die Bremsleitung ist spannungsfrei und fachgerecht anzuschließen. Beschädigte oder korrodierte Bremsleitungen und ungeeignete Anschlusskomponenten sind vor der Inbetriebnahme zu erneuern.
Entlüften und Prüfung der Bremsanlage
Nach dem Austausch eines Radbremszylinders muss die hydraulische Bremsanlage entsprechend den fahrzeugspezifischen Vorgaben fachgerecht entlüftet werden.
Nach dem Entlüften ist insbesondere zu prüfen:
Dichtheit des Radbremszylinders und sämtlicher Anschlüsse
Dichtheit der gesamten hydraulischen Bremsanlage
korrekter und stabiler Druckaufbau
ordnungsgemäße Bewegung der Bremsbacken
korrekte Einstellung des Bremsbackenspiels
korrekte Funktion der Feststellbremse, sofern der betroffene Radbremszylinder Bestandteil dieser Bremsanlage ist
gleichmäßige Bremswirkung
Das Bremspedal darf nach der Montage und dem Entlüften keinen ungewöhnlich langen Pedalweg oder ein ungewöhnlich weiches Pedalgefühl aufweisen.
Vor der Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr ist eine geeignete Funktions- und Bremsprüfung durchzuführen.
Bremsflüssigkeit und Umgang
Die für das Fahrzeug vorgeschriebene Bremsflüssigkeit ist entsprechend den Herstellerangaben zu verwenden.
Bremsflüssigkeit ist sachgerecht zu handhaben. Verschüttete Bremsflüssigkeit ist unverzüglich zu entfernen, da sie Lackoberflächen und bestimmte Materialien angreifen kann.
Mögliche Risiken bei fehlerhafter Montage oder Beschädigung
Ein falsch zugeordneter, beschädigter, undichter oder unsachgemäß montierter Radbremszylinder kann unter anderem zu folgenden Gefahren führen:
verringerte Bremswirkung an einem Rad
ungleichmäßige Bremswirkung
verlängerter Bremsweg
seitliches Ziehen beim Bremsen
Blockieren oder Fehlfunktion einzelner Bremskomponenten
Austritt von Bremsflüssigkeit
Verlust des hydraulischen Bremsdrucks
im Extremfall teilweiser oder vollständiger Ausfall der Bremsanlage
Bei austretender Bremsflüssigkeit, ungewöhnlichem Pedalgefühl, nachlassender Bremswirkung, seitlichem Ziehen oder sonstigen Auffälligkeiten darf das Fahrzeug nicht weiter im öffentlichen Straßenverkehr betrieben werden.
Die Ursache ist vor einer weiteren Verwendung durch eine qualifizierte Fachperson festzustellen und fachgerecht zu beheben.
Wartungs- und Prüfhinweise
Radbremszylinder und die gesamte Bremsanlage sind im Rahmen der regelmäßigen Fahrzeugwartung auf Dichtheit, Verschleiß, Beschädigungen und ordnungsgemäße Funktion zu kontrollieren.
Insbesondere ist auf Bremsflüssigkeitsaustritt im Bereich der Staubmanschetten, Bremsleitungsanschlüsse und des Radbremszylinders zu achten.
Beim Öffnen der Bremstrommel sollten die Bremsbacken, Federn, Einstellmechanismen, Bremstrommel und weitere angrenzende Komponenten auf Verschleiß und Beschädigungen überprüft werden.
Hinweis zum öffentlichen Straßenverkehr
Der Radbremszylinder darf nur in einer für das konkrete Fahrzeug geeigneten Ausführung verwendet werden.
Nach dem Einbau muss die vollständige Bremsanlage fachgerecht entlüftet, auf Dichtheit geprüft und auf ordnungsgemäße Funktion überprüft werden.
Das Fahrzeug darf erst dann am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen, wenn eine einwandfreie Funktion der Bremsanlage sichergestellt ist.