Thermostat für VW Typ 1 Motor – Bypass für externen Ölkühler – Gebraucht / Hersteller unbekannt
Thermostat für einen luftgekühlten VW Typ-1 Motor zur Ansteuerung eines externen Ölkühlers. Das Thermostat verfügt über einen integrierten Bypass, wodurch der Ölfluss bis zum Erreichen der Betriebstemperatur geregelt wird. Der Hersteller ist nicht bekannt. Ideal für Umbauten oder leistungssteigernde Motoren mit externem Ölkühlsystem.
Lieferumfang:
Thermostatgehäuse
2 Schlauchanschlüsse (Banjo-Anschlüsse)
Anschlussverschraubungen
Feder, Kolben und weitere abgebildete Innenteile
Gewindestopfen
Passsend für:
VW Typ-1 Motoren
Funktion: ungeprüft
Die Funktion wurde nicht am laufenden Motor geprüft. Das Thermostat wurde zerlegt, gereinigt und auf Sicht geprüft. Es wird daher ausdrücklich als ungeprüft angeboten.
Zustand: restaurationsbedürftig
Gebrauchter Zustand mit alters- und gebrauchsbedingten Gebrauchsspuren wie Kratzern, Druckstellen und Verfärbungen. Die Gewinde und Anschlüsse befinden sich augenscheinlich in gutem Zustand. Das Thermostat wurde zerlegt und gereinigt. Der Zustand entspricht den Abbildungen.
Produktsicherheit
Sicherheitshinweise
Herstellerangaben
Hersteller
Hersteller nicht bekannt
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein gebrauchtes Ersatzteil. Eine eindeutige Herstellerzuordnung ist nicht möglich.
Sicherheitsinformationen
Bestimmungsgemäße Verwendung
Dieses gebrauchte Thermostat für VW Typ 1 Motoren dient zur Steuerung des Ölkreislaufs in Verbindung mit einem externen Ölkühlsystem. Es ermöglicht die temperaturabhängige Regelung des Ölflusses zwischen Motor und zusätzlichem Ölkühler.
Das Bauteil ist ausschließlich für geeignete luftgekühlte Volkswagen Typ 1 Motoren und kompatible externe Ölkühlsysteme vorgesehen. Die technische Eignung ist vor der Montage anhand der vorhandenen Motor- und Ölkühlerkonfiguration zu prüfen.
Warnhinweise
Arbeiten am Motorschmiersystem dürfen ausschließlich durch fachkundige Personen durchgeführt werden.
Ein fehlerhaft arbeitendes oder falsch montiertes Ölthermostat kann zu unzureichender Motorkühlung, Überhitzung oder Motorschäden führen.
Vor der Montage ist das Bauteil auf Risse, Beschädigungen, Korrosion, Undichtigkeiten und freie Beweglichkeit der Mechanik zu prüfen.
Gebrauchte Thermostate dürfen nur verwendet werden, wenn ihre Funktion und Dichtheit sichergestellt sind.
Das Produkt darf nicht verwendet werden, wenn Beschädigungen oder Funktionsstörungen festgestellt werden.
Nach Arbeiten am Ölkreislauf ist der Ölstand zu kontrollieren und das System auf Dichtheit zu prüfen.
Montagehinweise
Vor der Montage ist die Kompatibilität mit dem vorhandenen Motor, Ölkühler und Leitungssystem zu prüfen.
Der Einbau muss fachgerecht und entsprechend der technischen Anforderungen des verwendeten Ölsystems erfolgen.
Geeignete Dichtungen und Anschlusskomponenten sind zu verwenden.
Nach der Montage sind sämtliche Ölanschlüsse auf korrekten Sitz und Dichtheit zu prüfen.
Nach dem ersten Motorlauf ist das System erneut auf Ölaustritt zu kontrollieren.
Wartungs- und Prüfhinweise
Das Thermostat regelmäßig auf Dichtheit und korrekte Funktion prüfen.
Bei ungewöhnlich hohen Öltemperaturen, Öldruckproblemen oder Undichtigkeiten ist das Ölsystem unverzüglich zu überprüfen.
Bei Unsicherheit hinsichtlich der Funktion sollte das Bauteil vor dem Einbau geprüft oder ersetzt werden.
Hinweis zum Produktzustand
Dieses Produkt ist ein gebrauchtes Ersatzteil. Aufgrund des Alters und der vorherigen Nutzung können Gebrauchsspuren, optische Abweichungen sowie altersbedingte Veränderungen vorhanden sein.
Das Bauteil wurde vor dem Verkauf einer Sichtprüfung unterzogen. Eine vollständige Funktionsprüfung unter Betriebsbedingungen kann aufgrund des gebrauchten Zustands nicht garantiert werden. Vor der Verwendung ist eine fachgerechte Prüfung durch den Käufer oder die einbauende Fachperson erforderlich.
